<p>北卡羅來納州達勒姆&mdash;&mdash;當超大型集裝箱船Ever Given在2021年擱淺并堵塞蘇伊士運河6天時，國際貿易中斷了數周，全球供應鏈中斷了數月。</p> <p>&nbsp;</p> <p>蘇伊士運河和其他海上咽喉或航運海峽對全球經濟安全的重要性，以及企業(yè)和政府對運河關閉有多么措手不及和準備不足。</p> <p>杜克大學研究人員的一項新分析應該會有所幫助。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;這項研究提供了一個前瞻性的展望，如果11個最繁忙的海上咽喉點中的任何一個因為地緣政治不穩(wěn)定、海盜、海上事故或其他原因而關閉，可能會產生的影響。&rdquo;杜克大學尼古拉斯環(huán)境學院能源與環(huán)境詹德爾家族教授林肯&middot;f&middot;普拉特森說。</p> <p>&nbsp;</p> <p>Pratson利用2019年全球海上航線的GIS數據和國際貿易數據，模擬了巴拿馬運河、直布羅陀海峽、英吉利海峽、丹麥海峽、博斯普魯斯海峽、蘇伊士運河、也門和東非之間的曼德海峽、霍爾木茲海峽、馬來西亞和印度尼西亞之間的馬六甲海峽、南中國海和東海的關閉情景。</p> <p>&nbsp;</p> <p>通過模擬，他不僅可以估計每個咽喉點的關閉將會中斷的貿易類型和數量，還可以估計關閉將如何導致全球貿易流動的重新定向。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;當通過其中一個咽喉點的國際貿易受到阻礙時，過境的船只交通就會受阻，隨后的船只往往會改道走較長的航線以避開堵塞。這導致了運輸時間和成本的增加。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;最初因為關閉而經歷貨物處理停頓的港口，隨著延遲的貨物抵達，隨之而來的按時裝運，貨物積壓。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>他說，這些變化對經濟的影響可能持續(xù)數月，因為從電子產品、汽車、藥品到原油和食品的國際供應鏈都被打亂了，關鍵商品的準時交貨不再是有利可圖的賭注。</p> <p>&nbsp;</p> <p>Pratson說:&ldquo;如果這11個咽喉點之一的航運長期關閉，那么很好地了解將會發(fā)生什么，將有助于政府、企業(yè)和港口管理人員制定策略，以減少潛在的航運和港口延誤或損失。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>按運量計算，貨船約占國際貿易總量的80%，按價值計算約占70%。這種貿易的大部分都要經過一個或多個海上咽喉點才能到達目的地。普拉特森估計，通過馬六甲海峽和南中國海等一些咽喉點的貿易價值，可與世界上最大經濟體的gdp相媲美。</p> <p>&nbsp;</p> <p>此外，一些咽喉要道，如丹麥海峽、博斯普魯斯海峽、霍爾木茲海峽、東海和南海，為大量國家提供了唯一的海上貿易通道。</p> <p>&nbsp;</p> <p>如果這些阻塞點被關閉，或者通過它們的交通長期減少，就像烏克蘭戰(zhàn)爭期間博斯普魯斯海峽所發(fā)生的那樣，這種中斷可能會阻礙或嚴重限制受影響國家進出口其經濟和世界市場所依賴的商品的能力。這可能會導致全球供應和價格的波動，并刺激咽喉點兩側的國家和企業(yè)爭先恐后地為關鍵商品尋找替代來源或市場。</p> <p>&nbsp;</p> <p>其他的咽喉要道，如蘇伊士運河和巴拿馬運河，提供了海洋盆地之間的捷徑，大大降低了運輸成本和時間。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&ldquo;關閉的情景表明，如果大西洋和印度洋之間用來運輸貿易的咽喉點被關閉一段時間，更多的船只可能會被重新引向巴拿馬運河，然后巴拿馬運河就能處理，這最終將導致航運擁堵的第二個源頭，貨物延誤，進一步改變航線。&rdquo;Pratson說。</p> <p>&nbsp;</p> <p>他說:&ldquo;考慮到集裝箱船的運營成本一直在每天200萬美元左右，了解關閉一個咽喉點會如何影響全球海上貿易，應該是提前掌握的有用信息。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>普拉特森12月21日在《交通研究通訊》雜志上發(fā)表了他的同行評議研究。</p> <p>&nbsp;</p> <p>他的研究經費來自美國國防部密涅瓦項目。</p> <p>&nbsp;</p> <p>引文:&ldquo;評估海上咽喉關閉對海運的影響&rdquo;，Lincoln F. Pratson;交通研究通訊，2022年12月21日。DOI:</p> <p><a href="https://doi.org/10.1016/j.commtr.2022.100083">https://doi.org/10.1016/j.commtr.2022.100083</a></p> <p>&nbsp;</p> <blockquote> <p>注：本文由院校官方新聞直譯，僅供參考，不代表指南者留學態(tài)度觀點。</p> </blockquote>